7月8-9日，記者走訪調查佛山部分陶企倉庫發現，昔日大型貨柜車、重型卡車貨如輪轉的繁華景象難以尋覓，佛山陶企倉庫庫存量日益見“胖”。

　　在兩天的走訪調查當中，記者分別走訪了佛山市陶企倉庫比較聚集的區域，禪城區青柯陶瓷市場一帶陶瓷廠倉庫、上東村一帶的陶瓷提貨點、鳳林路的9號倉庫、建國路和忠信路以及佛山市佛陶進出口碼頭附近的倉庫。形勢都不太樂觀。

　　庫存壓力山大

　　青柯路一帶倉庫緊靠佛山市江灣路，新建設的槎灣路貫穿其中，交通十分便利。但是走訪中，車流量比年初明顯減少，人流量也不多，倉庫一帶工人抽煙聊天的比較多。有些品牌倉庫有好幾個工人正在搬運、裝貨，有些品牌的倉庫卻緊閉著門，門口也沒有停放任何車輛，而有的倉庫則半開著拉閘門，偶爾能看到一兩個工人活動的身影。

　　從上午九點半到十一點半，零散有進來放貨的，但拉貨出去的，偌大的市場，僅僅只有一輛中型貨車。

　　倉庫工人告訴記者，有些倉庫好幾天都沒開門，因為倉庫也沒有固定的人看著，有訂單就有人過來開門等著物流來拉貨。

　　搬運工收入與廠家出貨量有直接關系，工資按天或按件算，所以收入也比旺季要少很多。某倉庫簽單員告訴記者，“現在倉庫就我一個人看著，什么事都可以干，現在不好做，老板請那么多工人也沒用”。

　　而在建國路、忠信路和佛山市佛陶進出口碼頭附近的倉庫，卻是截然不同的繁忙景象。部分倉庫的搬運工熟練的操作裝卸設備，將車上的陶瓷產品運進倉庫。但是出貨，也仍然少見。“趕緊卸貨，今天把倉庫裝滿了，明天可以閑一下。”一位倉庫負責人訓斥著五六位搬運工人。門外還停著兩輛滿負荷裝載的大型貨柜車。

　　該倉庫位于建國路靠東平河一側，記者從該倉庫負責人黃先生了解到，該倉庫屬于某知名陶企品牌。從六月中旬開始，就一直維持著近8成的庫存。

　　同樣位于建國路一帶的陶企倉庫，10家有8家的貨物已擺到靠門的地方。大部分倉管和搬運工人，都懶洋洋的坐在門口，一根接一根地抽煙。

　　“肥胖癥”會瘦身嗎？

　　陶瓷行業某知名人士說：“不得了，這樣的庫存壓力下，到九月，佛山陶企會出現倒閉潮。”

　　而另一位不愿具名的某知名品牌大理石瓷磚市場部負責人表示，現在《陶城報》記者調查了解到的庫存，屬于看得見的庫存，叫做顯性庫存。但是卻忽略了經銷商的庫存，即隱性庫存。“部分有先見之明的陶企，預測到年中及下半年市場會出現不大理想的狀況，在年初的經銷商大會或者訂貨會上，就已給經銷商壓貨，從而減輕自身的庫存量，降低年中及下半年市場不景氣帶來的經營壓力和風險”。這表明，顯性庫存下經銷商手中也至少是壓了貨的，庫存壓力可能比想象中更為嚴重。

　　也許只是受房地產下行影響，或者是因為淡季，庫存暫時周轉不靈。rex(銳思)中國市場部總監佘云就認為：“庫存問題屬于產銷環節的契合度問題。”

　　佛山市建材行業協會秘書長孔海發也認為：“部分陶企倉庫飽和，很重要的的原因是陶企為迎接旺季的到來準備充足的貨源。當然，也不排除部分企業產品銷路不暢，造成滯銷的情況，積壓在倉庫。”