7月28日上午，深圳地鐵7、9號線歷時4年多的艱苦建設，在完成了工程初驗和竣工驗收后，終于迎來了“三權移交”的關鍵時刻，將調度指揮權、屬地管理權和設備使用權順利移交，實現了深圳地鐵建設又一個重要里程碑目標，標志著地鐵7、9號線正式由建設階段轉向運營籌備階段，為順利實現開通試運營奠定了堅實基礎。
資料顯示，地鐵7號線自南山區西麗湖站至羅湖區太安站，線路全長約30.2km。全線共設28座地下站，其中設11座換乘站。地鐵9號線自南山區紅樹灣南站至羅湖區文錦站。線路全長為25.38km，共設22座地下車，其中9座換乘車站。
