由于上游供應(yīng)鏈成本上漲，自2016年今年9月份開始，各大瓷磚生產(chǎn)商關(guān)于價格上調(diào)的通知函，如雪片般飛向各大渠道、經(jīng)銷商。不少還沒漲價的門窗企業(yè)表示僅能盡力保證年底之前不提價，明年開春，整個瓷磚行業(yè)價格整體上漲基本已成定局。
小編為了佐證羅列了幾個漲價的原因僅供同行參考：
第一：陶瓷漲價的原因
運(yùn)費(fèi)初步漲價33.6%，導(dǎo)致整個瓷磚行業(yè)價格上漲!
從有關(guān)部門了解到，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2016年9月21日起施行，相比起原來的標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸，這意味著，公路貨車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)單價將會上調(diào)。
值得注意：
9月21號起半掛車減噸，總重不得超49噸，理論上運(yùn)費(fèi)必定有所上調(diào)，原來總重(55T)-車皮(15T)=實(shí)際載重(40T)，以現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)200元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為8000元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：總重(49T)-車皮(15T)=實(shí)際載重(34T)，運(yùn)費(fèi)單價為8000元÷24T=235元，長途運(yùn)輸9月21日以后運(yùn)費(fèi)成本將比現(xiàn)在高出每噸約35元(235-200=35)。
這次統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，無疑對貨車行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，同時，也會加大陶瓷行業(yè)從業(yè)者的營運(yùn)物流成本，所以，從9月21日起，瓷磚要漲價也是理所應(yīng)當(dāng)。
某瓷磚負(fù)責(zé)人表示：“超限令出臺提高了道路交通安全，但確實(shí)帶來了比較大的成本壓力，整個瓷磚行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈成本已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性上漲，對于像瓷磚行業(yè)這樣出貨量大，純利潤微薄的行業(yè)來說，企業(yè)不可能獨(dú)自承擔(dān)成本上漲的壓力。”
第二：陶瓷漲價的原因
煤炭價格自6月份第一次上調(diào)后節(jié)節(jié)攀升
今年以來，煤炭價格自6月份第一次上調(diào)后節(jié)節(jié)攀升。據(jù)泛高安產(chǎn)區(qū)多名陶瓷企業(yè)老板表示，截至目前，煤炭價格從此前的500多元/噸，已經(jīng)漲到了近1000元/噸，直接導(dǎo)致了企業(yè)的生產(chǎn)成本劇增。在8月底，受煤炭價格上漲因素影響，產(chǎn)區(qū)中一些企業(yè)開始了第一輪瓷磚價格上調(diào)。10月6日，高安市陶瓷行業(yè)協(xié)會就如何消化成本上漲壓力召開了一次調(diào)價討論會。到目前，不少企業(yè)已進(jìn)行了第二輪價格上調(diào)。然而，調(diào)價通知過后，不少企業(yè)的銷量直線下滑，很多企業(yè)的產(chǎn)品調(diào)價夭折。
第三：原材料瘋漲之后，紙箱行業(yè)開始報復(fù)性上漲!
原材料瘋漲之后，中間行業(yè)開始報復(fù)性上漲。原紙價格開始絕地大反彈，進(jìn)入2016年以來，包裝原紙每個月都會上漲，每次漲價幅度甚至高達(dá)300元/噸。
第四：人工費(fèi)用上漲，間接加大瓷磚生產(chǎn)成本!
物價上漲，實(shí)際生活成本增加。尤其是年輕人越來越少選擇瓷磚這個行業(yè)，導(dǎo)致人員緊缺。例如，去年一位普通的瓷磚鋪貼師傅的日薪在230-240元/天，而今年已普遍漲到了260-280元/天，有些口碑好的老師傅甚至達(dá)到了300元/天。目前，按照一個月干25天活計算，一個熟練的師傅月收入至少能達(dá)到七八千元，收入水平遠(yuǎn)超普通白領(lǐng)。門業(yè)視界， 你的好朋友!
在整個行業(yè)一片“看漲”的形勢下，瓷磚漲價已是大勢所趨。不少瓷磚企業(yè)紛紛發(fā)出產(chǎn)品調(diào)整價格的通知。
某瓷磚采購負(fù)責(zé)人展示了幾份供應(yīng)商的調(diào)價函，函件上的內(nèi)容均是希望提高供貨價。他透露，本周已經(jīng)接待五家來自各地的供應(yīng)商關(guān)于漲價的要求，經(jīng)過反復(fù)磋商，目前公司與供應(yīng)商基本達(dá)成一致，價格今年年底之前維持原樣，年后鐵定調(diào)整價格。
漲 了
漲 了
全都漲了
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