近日，國美零售CFO兼國美互聯網CEO方巍在接受《華夏時報》記者采訪時表示，“國美要向四五線要市場份額，向跨界要市場份額。還有一個市場是后服務市場。”在此之前，國美電器剛更名為國美零售。

　　國美向家電之外的轉型在2012年便已提出，但在零售江湖發生翻天覆地變化的這幾年中，國美在激烈競爭中卻日漸低調。大股東的歸期更是屢屢牽動資本市場的神經。有市場傳言稱，大股東黃光裕最快在2017年底可能會出獄。但這個消息并沒有被國美官方證實。或許，國美正在等待一個有底氣重現往日高調作風的契機。

　　轉向家居家裝市場

　　“逐步從家電市場變成家裝家居一體化市場，變成一個后服務市場，向四五線市場拓展，這就是國美整個市場的張力。”方巍對《華夏時報》記者說。日前，國美電器宣布其公司名稱從國美電器控股有限公司改為國美零售控股有限公司，簡稱國美零售。

　　不過，方巍透露國美目前在家電3C之外的品類占到3%左右。

　　家居家裝市場成為國美轉型的重點領域。6月28日，國美宣布投資2.16億元領投家裝公司愛空間的C輪融資，持有愛空間的18.1%的權益。方巍表示，目前家裝市場和家居市場分別擁有1.5萬億的市場規模。

　　國美提出去電器化的時間并不算晚。國美電器總裁王俊洲曾在2012年底對《華夏時報》記者表示：“國美將在電器的主營業務上有所延展，再談電器可能有一些牽強。”但方巍在9月5日的采訪中對《華夏時報》記者表示，那個時候更多的是線上的電商跟線下的實體門店的組合，還是電器。現在無論是線上的企業往下走，還是線下原有的企業往上走，其實大家都在做一個綜合平臺。

　　國美從電器更名零售也體現了大股東黃光裕的轉型思路。

　　國美電器在今年5月便發布相關公告，宣布更名來自集團董事會的建議。目前國美董事會有4名非獨立董事，唯一的執行董事鄒曉春和非執行董事黃秀虹、于星旺都來自大股東方面的提名，另一名非執行董事是與黃光裕有著“戰斗友誼”的張大中。而在將自己全資擁有的578家國美門店注入上市公司后，黃光裕夫婦在國美電器的持股一舉超過50%。在國美電器之外，黃光裕家族更是早已涉足黃金、地產、文娛、金融等諸多業務板塊。

　　大股東不在江湖的日子里，國美日漸低調。8月25日，國美發布2017年中報。國美當期實現銷售收入380.7億元，同比增長7.8%，實現歸母凈利潤1.22億元。其EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）增長59.1%至6.72億。另一個值得注意的指標是，國美當期毛利率有所回升，達到17.8%。

　　方巍在解讀財報時表示，財報中出現的2.28億非控股權益的虧損，是大股東承擔的40%的國美線上虧損，國美上市公司是盈利的。而對于現金流為負，他表示源于國美當期囤積了大量庫存，特別是空調。“國美今年全年經營現金流肯定是正值。”他說。

　　截至記者發稿，國美零售股價目前是0.84港元。方巍對記者表示，國美的股價嚴重被低估。

　　渠道下沉三四五線賺錢

　　三四五級市場成為國美新的淘金地。

　　方巍對《華夏時報》記者等媒體表示，國美計劃在3年左右時間，在三四五線城市新增兩千多家自營店，加盟店并不包括在內。而對于這些面積在100平米到500平米之間門店的開店成本，方巍稱：“100平米的店不到50萬，500平米的店就是100萬，店都很輕，就是樣機，人員都很少。”

　　習慣開大店的國美在四五線市場此前并不具有優勢。方巍坦言：“以前考慮到門店空間，商品擺放等等，國美到下面不賺錢，不敢去開。現在因為有互聯網工具，使我們向四五線開店的時候比較輕薄，不用再用很重的店面，一個小店都可以賣大店的貨。”

　　但未來數年一線市場依舊是國美銷售收入的主要來源。

　　方巍對記者表示，目前三四五線市場在國美銷售收入中的占比不到1%。國美預期這個市場帶來的銷售收入占比在2020年將達到15%-20%。國美對2020年二線市場的銷售占比預期在30%左右，一線市場的銷售占比預期依然高達50%以上。

　　渠道下沉與物流組配緊密相連。方巍透露，國美在國內融了90億元人民幣，在海外融了5億美元。國內的錢重點投向四五線物流的重要環境組配以及重要城市的物流基地建設。“國美在西安、寧波、上海、成都都在布放自己的物流基地，把物流向四五線城市下沉，必然會有財務成本。”方巍說。

　　據《華夏時報》記者了解，國美旗下成立了安迅物流，目前物流倉儲有10%對外開放。而國美四五線市場目前是以三線城市向下進行統配，大約3天到貨。　

　　必須提及的是，三四五線市場已經成為諸多零售平臺拼搶重地。

　　今年2月，京東家電提出了針對縣鄉鎮市場的“萬店”計劃。而蘇寧控股董事長張近東此前則透露，2016年蘇寧在三四線市場開了2000家的蘇寧易購店，今年計劃再開1000家店。阿里也宣布要在2017年開出一萬家天貓小店。但方巍表示，現在競爭對手在四五線市場多是砸錢，而國美目前在四五線的店則可以贏利。

　　而在物流方面，阿里系的菜鳥整合了諸多第三方物流，京東物流在今年獨立成為一個子集團對外開放，而蘇寧物流也獨立出來策劃上市，其還在今年1月以42.5億元收購天天快遞。

　　“獨立上市是標配。安迅物流從品牌產生的那一天開始，一定會有這個目標。我覺得一兩年就能看到它的動作。”方巍說。