家具具有品類豐富、材料多元、體量大、需安裝等特點，給家居物流提升了難度。億歐智庫總結了以下五個發展問題，仔細聊聊家居物流具體發展難點在哪里？未來還會如何發展？
1）家居物流服務鏈條長
通常，家居物流的服務流程包括從家具廠商運輸到分銷商（干線物流），再從分銷商配送到終端用戶（支線物流），以及配送到指定地點后負責安裝和售后服務，與傳統的物流相比，安裝和售后服務是家居物流的行業門檻，目前僅有極少數專業家居運輸起家的企業能夠完成全流程的服務。
但提供全流程服務的物流公司也有其弊端，通常是在企業的產地或銷售地設倉，網點分布相對集中，聚集在某省或某區域內，不具備全國性網點。
2）目前物流企業仍以分段運作模式為主，整體服務水平有待提升
分段式運作雖然在一定程度上規避了自身條件的不足同時節約了成本，但是從整體的時效性、信息透明化等方面并沒有給消費者帶來良好的消費體驗。目前，家居物流分段運營模式類型及特點如下表：
3）產品結構屬性決定了“安裝是家居物流的必備服務”
與傳統的物流相比，家居物流通常是配送到家后還有安裝服務，以及售后的維修保養。
家具的品類多樣，除少數體量較小的品類中的個別產品（如椅凳類、桌類等）采用整體包裝外，絕大數產品都是可拆裝式，為減少包裝成本及運輸成本而采用可拆裝式結構，配送到客戶家中后再進行裝配。
雖然客戶對家具安裝的要求越來越高，但目前終端安裝工的技術水平及服務意識明顯和客戶的期待值具有較大差距。
據了解，就定制企業而言，年銷量在1000萬以下的經銷商通常沒有固定的安裝團隊，而當地的安裝工也是同時服務于幾個品牌。雖然從經銷商的角度出發節約了部分人工成本，但是會存在兩個問題：
一是，安裝人員的技能培訓和能力考核成為了難題，尤其是三四線城市，顧客投訴安裝工的案例屢見不鮮；
二是，在金九銀十的家具銷售旺季，安裝工人供給不足，裝修工期很難保證。
4）產品材料屬性給物流及倉儲提出眾多要求
家具的材料可分為木制家具、竹制家具、金屬家具、布藝家具、石材家具等。其中，木制家具在運輸中需考慮空氣濕度對家具產生的影響，空氣濕度過高易翹曲變形，空氣濕度過低易開裂；
布藝家具耐臟性、耐磨性均較差，在運輸及倉儲時應保證其包裝完好避免落入灰塵。為了保證產品的完好無損就需要在產品運輸過程中盡量減少運輸及搬運過程中的移動次數，盡量減少對家具表面的磕碰。
5）破損率較高，工期難保證
以定制企業為例，正常從下單到運送到客戶家中的周期約為30-40天，若因運輸過程中磕碰導致板材破損，補單的周期平均也要2周，嚴重影響了安裝的工期。
某企業的經銷商曾向筆者透露，為提高客戶滿意度，經銷商曾在自己的倉庫中備齊了所有花色的板材和切割設備，以備不時之需。
當然這種解決方案我們并不提倡，也不是最佳方法，想要從根本上解決破損率的問題只能是家具廠商和物流企業共同努力。
（圖片來源網絡，侵刪）
以上是對家居物流難點的分析，那么基于家具產品的特殊屬性，以及目前家居物流企業的現狀，未來家居物流還會如何發展，筆者歸納出當前行業最優幾種解決方式供參考。
1）智能化助力家居物流產業升級
以尚品宅配、索菲亞為代表的財力雄厚的全屋定制企業紛紛布局智慧型物流，引入專業設備，如輸送機、機器人等，并依托云計算等技術，全面推進家居物流產業升級。
2）專業性、全網型物流企業的快速發展
目前來看，全網型物流企業的專業性不足，專業性物流企業的網點分布及數量問題較大。
但從長遠的角度看，只有具備了專業性、全網型兩個核心能力的物流企業才能滿足家具企業和消費者對于家居物流服務的各項需求。
3）家具企業與物流公司的高度契合
對于家具企業而言，尤其是定制家具企業，物流服務的水平直接影響品牌的美譽度，完善、優質的服務能夠提高顧客的二次購買率和轉介紹率。
物流企業的選擇應結合企業自身的特點，包括主力消費城市層級及消費特點、渠道的分布、主營產品等，仍然以定制企業為例，對于渠道分布較廣的企業來說，既要考慮到物流公司的網點分布也要考慮到末端安裝服務的能力。
4）提高對“最后一公里”的服務質量的重視程度
“最后一公里”的服務質量直接影響客戶的滿意度，其實“最后一公里”的服務質量在根本上取決于安裝工的技術和職業素養，在此背景下，建議有關家具企業對安裝師傅的選擇要有固定標準，同時按照經銷商銷量的不同建議其雇傭相應數量的固定安裝人員，便于培訓（安裝步驟、專業工具、儀容儀表、服務態度、現場清理等）、考核、保證工期等。
5）產品與包裝設計的標準化
標準化是家居物流的必然趨勢，也只有標準化才能真正提升物流服務水平。標準化的起點應該是產品設計、包裝設計能夠符合國家標準的集裝箱、卡車等的尺寸規格，其中產品設計還需考慮到產品是否可拆裝、可折疊等特點。
