2012年6月，南京最大違建群“新伊汽配城”因為屬于違建，開始零補償拆遷，到9月基本拆除完畢。當時，拆遷指揮部曾經出臺一系列獎勵、服務措施：凡2012年8月31號前搬家的，指揮部門協(xié)調退回剩余租金。事情已經過去一年，該汽配城曾經的20多家經營戶向江蘇新聞廣播025-96110新聞熱線反映，他們至今仍有40多萬元租金沒有退還。
違建汽配城拆遷一年 部分商戶租押金至今未退
南京市民高先生2010年租用了新伊汽配城的商鋪，2012年6月3號，他和770家經營戶一起被告之，因為屬于違建，汽配城將面臨拆違。高先生表示，當時指揮部提出，配合拆遷的住戶將退還剩余半年的租金，但時隔一年，仍有20多家至今都沒有拿到。
高先生：“大概在10年租的，有50個平方，一年交10140快塊，跟我一樣的有20戶左右，最多的一戶要退4萬，總體大概有個30—40萬。”
記者查詢到，2012年8月10號，拆違指揮部曾公告，對主動搬遷的經營戶會幫助協(xié)調退回剩余租金。目前，20幾家經營戶只有當時的合同復印件，原件已經交給了玄武區(qū)紅山街道，街道經濟科張勁科長證實，除了有經營戶沒有退租金，還有一些經營戶押金也沒有退：
經營戶：“你看我這邊還有一個，1萬塊錢押金，找原來的產權人楊老板，一口就答應了，錢退給他，他不是租金，是押金，押金都退。”
一個單位兩塊牌子 商戶退錢兩種境遇
隨后，紅山街道辦的蔣主任進一步解釋了這部分商戶沒有及時退錢的原因。2005年1月，個體商人楊某與南京市園林實業(yè)總公司共同合資成立了新伊汽配城。 南京市園林實業(yè)總公司投資的掛牌新伊汽配城，楊某投資的掛牌中飛工貿公司，形成了一個單位兩塊牌子的格局。所有770家經營戶中，有一部分經營戶是和南京園林實業(yè)投資有限公司簽訂的租約，甲方名稱是“新伊汽配城”，這些商戶的半年租金和押金都已經由南京園林實業(yè)自己墊錢提前退了。沒有退錢的商戶都是和楊某簽訂的租約，甲方名稱則是“中飛工貿公司”。而遲遲沒有退還租金的恰恰都是和楊某的中飛工貿簽的經營戶：
記者：“他有兩種簽約的方式嗎？”
蔣主任：“對，一個是和中飛工貿一個是和新伊汽配城，當初是兩個公司。”
記者：“中飛工貿是個什么角色？”
蔣主任：“一套班子兩塊牌子。現(xiàn)在目前存在的就是中飛工貿的有一部分。新伊汽配城由于涉及到園林這一塊，園林他可以托一下，中飛工貿這邊是個人，然后中飛工貿的人跟園林這一塊不相干，資金相對來說短缺一點。”
債主資金出現(xiàn)問題 街道辦出面爭取年內解決
截止發(fā)稿前，記者多次試圖聯(lián)系楊某，但手機一直無人接聽。
商戶們擔心，會不會退款沒有著落？南京玄武區(qū)紅山街道蔣主任表示，街道的綜治辦一直在和楊某保持聯(lián)系，由于楊某個人資金出現(xiàn)了問題，退還租金的時間將會有所延遲，爭取年內結清租金。
蔣主任：“我們綜治辦也是在關注這個問題，一直沒有斷線，一直在聯(lián)系。錢是肯定要還的，但是時間要稍微長一點點。爭取在年內把錢退掉。”
